(ক) কোনো বস্তুর নিজস্ব কম্পাঙ্ক এবং তার ওপর প্রযুক্ত পর্যায়বৃত্ত বলের কম্পাঙ্ক সমান হলে বস্তুটি অধিক বিস্তারে কাঁপতে থাকে। এই ঘটনাকে অনুনাদ বলে। (খ) মূল সুরের কম্পাঙ্কের যেকোনো পূর্ণসংখ্যার গুণিতক কম্পাঙ্কবিশিষ্ট সুরকে হারমোনিক বা সমমেল বলা হয়। অন্যদিকে, মূল সুরের কম্পাঙ্কের যেকোনো গুণিতক (পূর্ণসংখ্যা বা ভগ্নাংশ) কম্পাঙ্কবিশিষ্ট সুরকে উপসুর বা ওভারটোন বলা হয়। যেহেতু সকল হারমোনিকই মূল সুরের পূর্ণসংখ্যার গুণিতক, তাই তারা উপসুরের সংজ্ঞার অন্তর্ভুক্ত। কিন্তু সকল উপসুর মূল সুরের পূর্ণসংখ্যার গুণিতক নয় (যেমন: $1.5f, 2.5f$ ইত্যাদি), তাই সকল উপসুর হারমোনিক নয়। অর্থাৎ, সকল হারমোনিকই উপসুর কিন্তু সকল উপসুর হারমোনিক নয়। (গ) দেওয়া আছে, জাহাজ থেকে সৃষ্ট শব্দের তীব্রতা, $I = 10^{-4} \text{ W m}^{-2}$ প্রমাণ তীব্রতা, $I_0 = 10^{-12} \text{ W m}^{-2}$ আমরা জানি, শব্দের তীব্রতা লেভেল, $\beta = 10 \log_{10} \left( \frac{I}{I_0} \right)$ মান বসিয়ে পাই, $$ \begin{aligned} \beta &= 10 \log_{10} \left( \frac{10^{-4}}{10^{-12}} \right) \\ &= 10 \log_{10} (10^8) \\ &= 10 \times 8 \\ &= 80 \text{ dB} \end{aligned} $$ শাবাবার নিকট জাহাজ থেকে সৃষ্ট সাইরেনের শব্দের তীব্রতা লেভেল $80 \text{ dB}$। (ঘ) উদ্দীপক হতে পাই, জাহাজ থেকে সৃষ্ট শব্দের তীব্রতা, $I_1 = 10^{-4} \text{ W m}^{-2}$ লঞ্চের সাইরেনের তীব্রতা লেভেল, $\beta_2 = 100 \text{ dB}$ লঞ্চের শব্দের তীব্রতা $I_2$ হলে, $$ \begin{aligned} \beta_2 &= 10 \log_{10} \left( \frac{I_2}{I_0} \right) \\ 100 &= 10 \log_{10} \left( \frac{I_2}{10^{-12}} \right) \\ 10 &= \log_{10} \left( \frac{I_2}{10^{-12}} \right) \\ \frac{I_2}{10^{-12}} &= 10^{10} \\ I_2 &= 10^{-2} \text{ W m}^{-2} \end{aligned} $$ সম্মিলিত তীব্রতা, $I = I_1 + I_2 = 10^{-4} + 10^{-2} = 0.0001 + 0.01 = 0.0101 \text{ W m}^{-2}$ সম্মিলিত তীব্রতা লেভেল, $$ \begin{aligned} \beta &= 10 \log_{10} \left( \frac{0.0101}{10^{-12}} \right) \\ &= 10 \log_{10} (1.01 \times 10^{10}) \\ &= 10 (\log_{10} 1.01 + 10) \\ &= 10 (0.00432 + 10) \\ &= 100.0432 \text{ dB} \end{aligned} $$ সাধারণত শব্দের তীব্রতা লেভেল $100 \text{ dB}$ পর্যন্ত মানুষের জন্য সহনীয়। যেহেতু সম্মিলিত তীব্রতা লেভেল প্রায় $100 \text{ dB}$, তাই এটি শাবাবার কাছে সহনীয় হবে।