(ক) বাংলাদেশের জনশক্তি আমদানিকারক একটি দেশের নাম হলো ওমান। (খ) দেশের সার্বিক উন্নয়নে যোগাযোগ ব্যবস্থার ভূমিকা অপরিসীম। একটি দেশের অর্থনৈতিক, সামাজিক ও রাজনৈতিক স্থিতিশীলতা এবং অগ্রগতির প্রধান শর্ত হলো উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থা। উন্নত যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে দেশের অভ্যন্তরীণ ও আন্তর্জাতিক বাণিজ্য সহজতর হয়। এর ফলে পণ্যসামগ্রী দ্রুত এক স্থান থেকে অন্য স্থানে স্থানান্তর করা সম্ভব হয়, যা রপ্তানি বৃদ্ধিতে সহায়তা করে। এছাড়া প্রাকৃতিক সম্পদের সঠিক ব্যবহার, শিল্পের কাঁচামাল সরবরাহ এবং জনগণের দ্রুত যাতায়াত নিশ্চিত করার মাধ্যমে যোগাযোগ ব্যবস্থা জাতীয় আয় বৃদ্ধিতে সরাসরি অবদান রাখে। তাই একটি দেশের সার্বিক উন্নয়নের মূল চালিকাশক্তি হিসেবে যোগাযোগ ব্যবস্থাকে বিবেচনা করা হয়। (গ) উদ্দীপকের 'ক' কলামে নির্দেশিত স্থানসমূহে ব্রডগেজ রেলপথ এবং 'খ' কলামে নির্দেশিত স্থানসমূহে মিটারগেজ রেলপথের যোগাযোগ ব্যবস্থা বিদ্যমান। এদের মধ্যে প্রধান পার্থক্যগুলো নিচে আলোচনা করা হলো: ১. রেলপথের প্রশস্ততা: ব্রডগেজ রেলপথের দুটি পাতের মধ্যবর্তী দূরত্ব ১.৬৮ মিটার (প্রায় ১.৮৪ মিটার হিসেবে প্রচলিত)। অন্যদিকে, মিটারগেজ রেলপথের দুটি পাতের মধ্যবর্তী দূরত্ব ১ মিটার। ২. ভৌগোলিক অবস্থান: বাংলাদেশে যমুনা নদীর পশ্চিমাঞ্চলে সাধারণত ব্রডগেজ রেলপথের বিস্তার বেশি। অন্যদিকে, যমুনা নদীর পূর্বাঞ্চলে অর্থাৎ দেশের উত্তর ও দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের জেলাগুলোতে মিটারগেজ রেলপথের প্রাধান্য দেখা যায়। ৩. সক্ষমতা ও গতি: ব্রডগেজ রেলপথ প্রশস্ত হওয়ায় এতে অধিক যাত্রী ও ভারী পণ্য পরিবহন করা যায় এবং এর গতি ও চলাচল তুলনামূলকভাবে বেশি আরামদায়ক। মিটারগেজ রেলপথের সক্ষমতা ব্রডগেজের তুলনায় কম। (ঘ) উদ্দীপকের 'গ' কলামের যোগাযোগ মাধ্যমটি হলো নৌ পরিবহন। বাংলাদেশের ভৌগোলিক প্রেক্ষাপটে শিল্প বিকাশের ক্ষেত্রে রেল পরিবহনের তুলনায় নৌ পরিবহন অধিক কার্যকরী, যার বিশ্লেষণ নিচে দেওয়া হলো: ১. সহজলভ্যতা ও ব্যয় সাশ্রয়: বাংলাদেশ নদীমাতৃক দেশ হওয়ায় নৌপথ প্রাকৃতিকভাবেই বিদ্যমান। রেলপথ স্থাপনের জন্য বিশাল বিনিয়োগ ও অবকাঠামোগত উন্নয়নের প্রয়োজন হয়, যা অত্যন্ত ব্যয়বহুল। অন্যদিকে, নৌপথের রক্ষণাবেক্ষণ খরচ রেলপথের তুলনায় অনেক কম, ফলে শিল্পপণ্য ও কাঁচামাল পরিবহনে নৌপথ সাশ্রয়ী। ২. ভারী শিল্পে উপযোগিতা: ভারী শিল্পের জন্য প্রয়োজনীয় বিশাল আকারের যন্ত্রপাতি ও কাঁচামাল আমদানির ক্ষেত্রে নৌ পরিবহন সবচেয়ে সুবিধাজনক। চট্টগ্রাম ও পায়রা সমুদ্র বন্দর এবং অভ্যন্তরীণ নদীবন্দরগুলো শিল্প বিকাশে সরাসরি ভূমিকা রাখছে। রেলপথের সীমাবদ্ধতার কারণে অনেক ভারী পণ্য সরাসরি কারখানায় পৌঁছানো কঠিন, যা নৌপথে সহজে সম্ভব। ৩. শিল্পাঞ্চল গড়ে ওঠা: আমাদের দেশের অধিকাংশ শিল্পপ্রতিষ্ঠান নদীবন্দরগুলোকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠেছে। নৌপথের সহজলভ্যতা শিল্পকারখানার কাঁচামাল সরবরাহ ও উৎপাদিত পণ্য বাজারজাতকরণকে ত্বরান্বিত করেছে। পরিশেষে বলা যায়, রেলপথ দেশের অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হলেও, শিল্প বিকাশের কাঁচামাল ও ভারী পণ্য পরিবহনের ক্ষেত্রে নৌ পরিবহন ব্যবস্থা অধিক কার্যকরী ও সুবিধাজনক।