(ক) চট্টগ্রামের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের নাম হলো শাহ্ আমানত আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। (খ) নদীতীরবর্তী যে স্থানে পণ্য ও যাত্রী পরিবহনের জন্য উন্নত সুযোগ-সুবিধা বিদ্যমান, তাকে নৌবন্দর বলা হয়। নৌবন্দর গড়ে ওঠার অনুকূল পরিবেশগুলো নিচে ব্যাখ্যা করা হলো: ১. পানির পর্যাপ্ততা: নৌবন্দর গড়ে ওঠার জন্য নদীতে সারা বছর পর্যাপ্ত গভীরতা ও পানির প্রবাহ থাকা প্রয়োজন, যাতে বড় জাহাজ ও স্টিমার সহজে চলাচল করতে পারে। ২. ভৌগোলিক অবস্থান: নদী যদি সমুদ্রের কাছাকাছি বা গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য পথের সংযোগস্থলে হয়, তবে সেখানে নৌবন্দর গড়ে ওঠার সম্ভাবনা বেশি থাকে। ৩. পশ্চাদভূমি: বন্দরের পেছনে যদি কৃষিপ্রধান বা শিল্পসমৃদ্ধ এলাকা থাকে, তবে পণ্য সংগ্রহের সুবিধা থাকায় সেখানে বন্দর দ্রুত বিকশিত হয়। ৪. নদীখাতের প্রকৃতি: নদীখাত যদি সরল প্রকৃতির হয় এবং সেখানে বালুচরের আধিক্য কম থাকে, তবে জাহাজ নোঙর করা ও পণ্য খালাস করা সহজ হয়। (গ) উদ্দীপকে 'B' চিহ্নিত অঞ্চলটি হলো চট্টগ্রাম, যেখানে বাংলাদেশের প্রধান সমুদ্রবন্দর অবস্থিত। এই সমুদ্রবন্দর গড়ে ওঠার পেছনে ভৌগোলিক নিয়ামকসমূহ নিচে ব্যাখ্যা করা হলো: ১. পোতাশ্রয়: চট্টগ্রাম বন্দরের ভৌগোলিক অবস্থান অত্যন্ত সুবিধাজনক। কর্ণফুলী নদীর মোহনায় অবস্থিত হওয়ায় এটি একটি প্রাকৃতিক পোতাশ্রয় হিসেবে কাজ করে, যা জাহাজগুলোকে প্রাকৃতিক দুর্যোগ থেকে রক্ষা করে। ২. উপকূলের গভীরতা ও শৈলমুক্ততা: চট্টগ্রাম বন্দরের উপকূলভাগ বেশ গভীর এবং শৈলমুক্ত, ফলে বড় আকৃতির বাণিজ্যিক জাহাজগুলো সরাসরি বন্দরে ভিড়তে পারে। ৩. উন্নত পশ্চাদভূমি: বন্দরের পশ্চাদভূমিতে শিল্পকারখানা ও কৃষি উৎপাদন অঞ্চল থাকায় পণ্য আমদানি ও রপ্তানির জন্য এটি একটি আদর্শ কেন্দ্র। ৪. পরিবহন ব্যবস্থা: সড়ক ও রেলপথে দেশের অন্যান্য অঞ্চলের সাথে এই বন্দরের সরাসরি সংযোগ রয়েছে, যা পণ্য পরিবহনের খরচ ও সময় কমিয়ে দেয়। (ঘ) উদ্দীপকের 'A' চিহ্নিত অঞ্চলটি ঢাকা এবং 'B' চিহ্নিত অঞ্চলটি চট্টগ্রাম। বাংলাদেশের অর্থনীতিতে এই দুই অঞ্চলের যোগাযোগ ব্যবস্থার ভূমিকা অপরিসীম। ঢাকা ও চট্টগ্রামের মধ্যে সড়ক, রেল ও আকাশপথের যোগাযোগ ব্যবস্থা অত্যন্ত উন্নত। ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়ক এবং রেললাইন দেশের অর্থনীতির প্রধান মেরুদণ্ড হিসেবে কাজ করে। এই যোগাযোগ ব্যবস্থার মাধ্যমে দেশের প্রধান শিল্পাঞ্চলগুলো থেকে উৎপাদিত পণ্য চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছায় এবং সেখান থেকে বিদেশে রপ্তানি করা হয়। একইভাবে, বিদেশ থেকে আমদানিকৃত কাঁচামাল ও পণ্য এই পথেই দেশের অভ্যন্তরীণ বাজারে ছড়িয়ে পড়ে। যোগাযোগ ব্যবস্থার এই উন্নয়নের ফলে ঢাকা ও চট্টগ্রামের মধ্যে পণ্য পরিবহনের সময় ও ব্যয় হ্রাস পেয়েছে, যা শিল্পায়নকে ত্বরান্বিত করেছে। এছাড়া, জরুরি প্রয়োজনে আকাশপথের ব্যবহার এবং নৌপথের সংযোগও অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রাখে। পরিশেষে বলা যায়, 'A' ও 'B' অঞ্চলের মধ্যকার এই শক্তিশালী যোগাযোগ ব্যবস্থা বাংলাদেশের জাতীয় আয় বৃদ্ধি, কর্মসংস্থান সৃষ্টি এবং সামগ্রিক অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে চালিকাশক্তি হিসেবে কাজ করছে।