(ক) কোনো ব্যক্তি বা ব্যবসায় প্রতিষ্ঠান তার অর্জিত আয়ের ওপর সরকার কর্তৃক নির্ধারিত হারে যে কর প্রদান করে, তাকে আয়কর বলে। এটি একটি প্রত্যক্ষ কর। (খ) মূল্য সংযোজন কর বা ভ্যাট (VAT) হলো এমন এক ধরনের পরোক্ষ কর, যার করঘাত ও করপাত ভিন্ন ভিন্ন ব্যক্তির ওপর পড়ে। পরোক্ষ করের ক্ষেত্রে করদাতা প্রাথমিকভাবে কর প্রদান করলেও পরবর্তীতে পণ্যের দাম বাড়িয়ে তা ক্রেতাদের কাছ থেকে আদায় করে নিতে পারেন। যেহেতু মূল্য সংযোজন করের ক্ষেত্রে বিক্রেতা বা উৎপাদনকারী করের বোঝা ক্রেতার ওপর স্থানান্তর করতে পারেন, তাই একে পরোক্ষ কর বলা হয়। (গ) উদ্দীপকে 'A' দেশের মেট্রোরেল প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সরকারি ঋণের উৎসগুলোকে নিম্নোক্তভাবে চিহ্নিত করা হলো: অভ্যন্তরীণ উৎস: ১. সরকারি বন্ড বিক্রয়। ২. ঋণপত্র বিক্রয়। ৩. সঞ্চয়পত্র বিক্রয়। বৈদেশিক উৎস: ১. এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (ADB) থেকে ঋণ। ২. বিশ্বব্যাংক থেকে ঋণ। ৩. বন্ধু রাষ্ট্র থেকে দীর্ঘমেয়াদি ঋণ। সরকার উন্নয়নমূলক কর্মকাণ্ড পরিচালনার জন্য অভ্যন্তরীণ উৎস থেকে দেশের ভেতর থেকে এবং বৈদেশিক উৎস থেকে আন্তর্জাতিক সংস্থা বা অন্য দেশ থেকে ঋণ গ্রহণ করে থাকে। (ঘ) উন্নয়নশীল দেশ হিসেবে 'A' দেশের জন্য অভ্যন্তরীণ ও বৈদেশিক উভয় উৎসেরই গুরুত্ব রয়েছে, তবে দীর্ঘমেয়াদে অভ্যন্তরীণ উৎস অধিক মঙ্গলজনক। অভ্যন্তরীণ ঋণের সুবিধা হলো, এতে বৈদেশিক মুদ্রার ওপর চাপ সৃষ্টি হয় না এবং ঋণের সুদ ও আসল দেশীয় মুদ্রায় পরিশোধ করা যায়। এছাড়া অভ্যন্তরীণ ঋণের ক্ষেত্রে দেশের রাজনৈতিক স্বাধীনতা ও সার্বভৌমত্ব বজায় থাকে এবং দাতা দেশ বা সংস্থার কোনো কঠিন শর্ত বা রাজনৈতিক হস্তক্ষেপের ভয় থাকে না। অন্যদিকে, বৈদেশিক ঋণের ক্ষেত্রে দাতা সংস্থা বা দেশসমূহ অনেক সময় বিভিন্ন কঠিন শর্ত জুড়ে দেয়, যা দেশের অর্থনৈতিক নীতি নির্ধারণে বা রাজনৈতিক সিদ্ধান্তে প্রভাব ফেলতে পারে। এছাড়া বৈদেশিক মুদ্রার বিনিময় হারের ওঠানামার কারণে ঋণের বোঝা বেড়ে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। তবে মেট্রোরেলের মতো বড় অবকাঠামো প্রকল্পের জন্য বিপুল পরিমাণ মূলধনের প্রয়োজন হয়, যা অনেক সময় শুধুমাত্র অভ্যন্তরীণ উৎস থেকে সংগ্রহ করা কঠিন হয়ে পড়ে। তাই 'A' দেশের জন্য প্রাথমিক পর্যায়ে বৈদেশিক ঋণ গ্রহণ করা অপরিহার্য হলেও, দীর্ঘমেয়াদে দেশের অভ্যন্তরীণ সঞ্চয় বৃদ্ধি এবং বন্ড ও সঞ্চয়পত্র বিক্রির মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ উৎস থেকে অর্থ সংগ্রহের সক্ষমতা বাড়ানোই অধিক মঙ্গলজনক ও টেকসই সমাধান।