(ক) বিমা হলো এমন একটি লিখিত চুক্তি যার মাধ্যমে বিমাগ্রহীতা নির্দিষ্ট প্রিমিয়ামের বিনিময়ে তার সম্ভাব্য ঝুঁকি বা আর্থিক ক্ষতির ভার বিমাকারী ব্যক্তি বা প্রতিষ্ঠানের ওপর অর্পণ করেন। (খ) "বিমা চুক্তি হলো ক্ষতিপূরণের চুক্তি" এর অর্থ হলো, বিমার মূল উদ্দেশ্য হলো বিমাগ্রহীতাকে তার ক্ষতির পূর্বাবস্থায় ফিরিয়ে আনা, তাকে লাভবান করা নয়। জীবন বিমা ব্যতীত অন্যান্য সাধারণ বিমা চুক্তিগুলো মূলত ক্ষতিপূরণের নীতি (Principle of Indemnity) দ্বারা পরিচালিত হয়। এই নীতি অনুযায়ী, বিমাকারী প্রতিষ্ঠান বিমাগ্রহীতাকে কেবল প্রকৃত ক্ষতির পরিমাণ প্রদান করে যাতে তিনি আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন না হন, কিন্তু বিমার মাধ্যমে যেন কোনো মুনাফা অর্জন না করতে পারেন। (গ) উদ্দীপকের বিমা কোম্পানির মি. সাহাকে তার গাড়ির ক্ষতিপূরণ প্রদান করার যৌক্তিক কারণ হলো বিমার আর্থিক ক্ষতিপূরণের নীতি। বিমা আর্থিক ক্ষতিপূরণ নীতির ওপর প্রতিষ্ঠিত। এই নীতি অনুযায়ী, বিমাকৃত সম্পত্তির ক্ষতি হলে এবং বিমাগ্রহীতা চুক্তির শর্তাবলী মেনে চললে বিমা কোম্পানি সেই ক্ষতির আর্থিক মূল্য পূরণ করে দেয়। এর ফলে বিমাগ্রহীতা তার আর্থিক ক্ষতি থেকে মুক্তি পান এবং তার ঝুঁকি বিমা প্রতিষ্ঠানের ওপর স্থানান্তরিত হয়। উদ্দীপকে দেখা যায়, মি. সাহা তার ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য ২০ লক্ষ টাকার বিমা করেছিলেন এবং নিয়মিত প্রিমিয়াম পরিশোধ করেছিলেন। দুর্ঘটনায় গাড়িটি সম্পূর্ণরূপে ক্ষতিগ্রস্ত হলে তিনি বিমা দাবি পেশ করেন। যেহেতু তিনি বিমা চুক্তির সব শর্ত পালন করেছেন এবং বিমাকৃত সম্পত্তির প্রকৃত ক্ষতি হয়েছে, তাই ক্ষতিপূরণের নীতি অনুযায়ী বিমা কোম্পানি তাকে ২০ লক্ষ টাকা প্রদান করেছে। সুতরাং, বিমা কোম্পানির এই পদক্ষেপ সম্পূর্ণ যৌক্তিক। (ঘ) উদ্দীপকে বিমা কোম্পানি মি. সাহার চিকিৎসা ব্যয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত ভাঙা গাড়িটির বিক্রয়লব্ধ ৫০ হাজার টাকা দিতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে, যা বিমার মৌলিক নীতি অনুযায়ী সম্পূর্ণ যথার্থ। এর কারণগুলো নিচে বিশ্লেষণ করা হলো: ১. চিকিৎসা ব্যয়ের ক্ষেত্রে: মি. সাহা তার গাড়ির জন্য বিমা করেছিলেন, যা একটি সাধারণ বিমা (General Insurance)। চিকিৎসা ব্যয় সাধারণত জীবন বিমা বা স্বাস্থ্য বিমার আওতাভুক্ত বিষয়। যেহেতু মি. সাহার বিমা চুক্তিটি শুধুমাত্র গাড়ির ক্ষতির জন্য ছিল এবং এতে স্বাস্থ্য বিমা অন্তর্ভুক্ত ছিল না, তাই বিমা কোম্পানি তার চিকিৎসা ব্যয় বহন করতে বাধ্য নয়। ২. বিক্রয়লব্ধ মূল্যের ক্ষেত্রে: এখানে বিমার 'ক্ষতিপূরণের নীতি' এবং 'সাবরগেশন' (Subrogation) নীতি কার্যকর। ক্ষতিপূরণের নীতির মূল কথা হলো বিমাগ্রহীতা যেন বিমার মাধ্যমে লাভবান না হন। মি. সাহা যেহেতু তার গাড়ির সম্পূর্ণ বিমাকৃত মূল্য ২০ লক্ষ টাকা ক্ষতিপূরণ হিসেবে পেয়েছেন, তাই ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ির অবশিষ্টাংশের (Salvage) মালিকানা আইনত বিমা কোম্পানির হয়ে যায়। যদি তিনি ২০ লক্ষ টাকা ক্ষতিপূরণ পান এবং পাশাপাশি ভাঙা গাড়ির বিক্রয়লব্ধ ৫০ হাজার টাকাও পান, তবে তিনি মোট ২০ লক্ষ ৫০ হাজার টাকা পাবেন, যা তার বিমাকৃত মূল্যের চেয়ে বেশি। এতে তিনি বিমার মাধ্যমে মুনাফা অর্জন করবেন, যা বিমার মূলনীতির পরিপন্থী। পরিশেষে বলা যায়, বিমা কোম্পানি কেবল প্রকৃত আর্থিক ক্ষতি পূরণ করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ, কোনো অতিরিক্ত লাভ প্রদান করতে নয়। তাই চিকিৎসা ব্যয় এবং বিক্রয়লব্ধ মূল্য দিতে অস্বীকৃতি জানানো বিমা কোম্পানির জন্য যথার্থ।